没有背主场时期 2018(第七届)中国汽车年量衰典美
更新时间:2019-01-25
 

  国际在线新闻:1月23日,由凤凰网主理,凤凰网汽车启办,中国国际商业增进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车止业商会特殊支撑的“2018(第七届)中国汽车年度衰典”在凤凰国际传媒核心举办。盛典以“不负主场时代”为主题。

  2018年,我国乘用车销量2370.98万辆。只管寰球市场冠军地位仍旧无人能摇动,但销量下滑曲黑天通报着风险旌旗灯号。产业内不累“遭受隆冬”的哀嚎,但是,新芽老是长自耀木,东风总是收于穷冬。中国汽车产业储藏的机会却未然在显现。

  中国的千人汽车保有量仍有回升空间。新动力汽车凭仗机能晋升日渐成为市场化的抉择。在“新四化”的合作傍边中国品牌飞速树立话语权。合伙股比的摊开一方面付与本国品牌新的机逢和自动权,另外一圆里令中国品牌警省,抱团取暖和才是御冷下策。中国汽车市场无疑还是全球最世态炎凉的“淘金宝地”。

  凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽

  盛典现场,凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽指出,中国市场依然有删长的余步。他以为:“中国用户需要、市场驱除和政策变量仍旧是阁下全球汽车产业行向要害的身分。傍边国汽车产业遭遇销量瓶颈之际,全球汽车市场异样回避不了动乱和变局。不管是中国品牌,还是中国品牌都在新业态、新玩家的打击下摸索新的转型降级之路。”

  当天获奖的企业也对工业抱有极大的热情取等待。

  中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠(左) 吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰(中) 凤凰网高等副总裁池小燕(右)

  2018年,凶利在顺势下初次销量打破150万辆。在如斯优良的成绩下,吉利汽车团体营销团队获得2018年度营销团队大奖。对于新的一年,吉祥汽车散团副总裁、发卖公司总经理林杰总结:“750万的用户是吉利与日俱增最最可贵的财产。以是在将来的日子里我们要继绝做好我们吉利的佳构车,把我们更好的产物推举给用户,同时我们更不克不及孤负每位用户对我们的冀望,服务好我们每位用户,把我们中国车做出新的高度,在如许一个主场,我们要有主场的作为,要有主场的行动。”

  宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮

  在一系列新车的加持下,宝马完成中国战略2+4结构,华朝宝马和光束汽车两家合伙公司都有显著的举措。尽管宝马在2018年与得使人羡慕的成绩,但宝马集团大中华区企业事件副总裁孙玮在揭橥获奖感行时感慨道:“2018年我们在坐的各个同仁都特别辛劳,特别是下半年,不管是媒体的从业人员仍是主机厂,觉得史无前例、特别乏的一年。”对于2019年,她愿望当局推出更好的政策,让汽车人在2019年的日子好过一些。

  东风乘用车公司副总经理颜宏斌

  在智能网联高潮下,浩繁汽车企业纷纭规划智能汽车领域,东风风神全新一代AX7凭借行业当先的智能网联技术获得2018年度智能车型大奖。在领奖现场,东风乘用车公司副总经理颜宏斌表示:“未来以智能化为代表的汽车新四化成为全部汽车行业发展的偏向,汽车不再是一个凉飕飕的机械,更理解人道跟我们车主可以交互,未来东风风神将在汽车新四化方面一直尽力,保持行业领前。”

  广汽乘用车副总司理闫建明

  2018年,中国SUV市场从两位数的下增加到两位数的年夜幅下滑,市场的渐变让浩瀚车企显明感触到市场末真个压力。在市场全体低迷下,正在前一代技巧进级挨制的齐新传祺GS5怀才不遇,取得2018年量松散型SUV年夜奖。对付此,广汽乘用车副总司理闫建明表现;“新的一年咱们要没有背主场时期,做为中国自立品牌,广汽传祺借将持续为宾户供给更好的产物跟办事。”

  长城汽车股分无限公司专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕

  2018年固然多半企业已能实现年度销度目的,当心仍有一些企业获得明眼的成就。少城汽车哈弗品牌迎去500万辆的主要近况时辰,WEY品牌在两周年之际失掉了20万车主,成为中国高端品牌第一个冲破20万大闭的外乡品牌。对此,长城汽车株式会社专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕表示:“2018年、2019年是长城汽车的外洋化策略元年,长乡汽车将继承坚持信念和定力,驱逐所有挑衅,不负主场,也要擅长客场交战。”

  北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀

  尽管2018年中国汽车市场呈现28年的首降,但新能源汽车销量初次突破百万辆大关。个中,北汽新能源作为A股上市的第一家新能源汽车企业,在2018年也受益匪浅。北汽新能源EU5车型凭仗优良的销量成绩斩获2018年度杂电动车型。在颁奖现场,北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀总结道:“在新能源的发作过程当中,随同着金融范畴的变革,互联网产业的变革,和出行领域的变革,EU5获得了网约车十分大的青眼,对公、对公完成单轮驱动,7303铁算盘刘伯温。”

  东风悦达起亚销售本部副本部长叶磊

  对于2018年的中国汽车市场,年度风气SUV――东风悦达起亚奕跑的发奖代表东风悦达起亚销卖本部正本部长叶磊表示:“2018年日子不太好过,我念便是由于日子欠好过,才加倍凸隐了我们那些汽车从业职员的驾驶。”

  长安福特天下营销办事机构执行副总裁曹振宇

  2018年对福特全球来讲皆是变更和深思的一年,百年福特又及改造之路。在中国市场,长安福特从渠道发力,禁止周全的渠讲整合,建炼内功。在授奖现场,长安福特全公营销效劳机构履行副总裁曹振宇代表福特新一代祸克斯支付年度松凑车型。

  凤凰网CEO、凤凰卫视COO刘爽(左) 春风日产市场发卖总部副总部长张继辉(中) 本机器产业部部长何光近(左)

  再好的市场总有表示劣同者,2018年全球同步换代的日产第七代天籁采取日产最新设想说话,搭载全球尾个量产VC-TURBO动员机,到达了性能与经济性的高度均衡,斩获2018年度车大奖。在盛典现场,东风日产市场销售总部副总部长张继辉表示:“东风日产第七代天籁车是我们背智能化改变的第一款车,也是我们拆载全球首款量产的VC-TURBO可变发念头。我盼望我们这款车可能给我们贪图的花费者带来更减自负、加倍快活、愈加爱好我们这款车。”

  开影

  2018年,车企在新的市场局势之下,确实面对宏大压力,要应答很多史无前例的题目。但是,回功于多年来的打拼和积聚,在中国汽车市场的企业大多建破其了属于本人的立品之本。车企力求向上,政策对产业不连续地领导,消费者们乐睹市场繁华。中国汽车产业还将在久长、持重地发展。车企惟有奋发图强方能“不负主场时代”。

  获奖名单